12V 7AH バッテリーをテストするにはどうすればよいですか?

オートバイのバッテリーのアンペア時定格 (AH) は、1 アンペアの電流を 1 時間維持できる能力によって測定されることは誰もが知っています。7AH 12 ボルトバッテリーは、日常的に使用され、適切にメンテナンスされていれば、オートバイのモーターを始動し、照明システムに電力を供給するのに十分な電力を 3 ～ 5 年間供給します。ただし、バッテリーが故障すると、通常、顕著なカタカタ音を伴い、モーターの始動の失敗が検出されます。バッテリーの電圧をテストし、それに電気負荷を加えると、多くの場合、モーターサイクルからバッテリーを取り外すことなく、バッテリーの状態を判断できます。その後、バッテリーの状態を判断して、交換する必要があるかどうかを判断できます。

静電圧試験
ステップ1
まず電源を切り、ネジやレンチを使ってバイクのシートやバッテリーカバーを取り外します。バッテリーの位置を公開します。

ステップ2
次に、外出時に準備したマルチメーターを持っています。マルチメーターを使用し、マルチメーターの表面にある設定ノブを設定してマルチメーターを直流（DC）スケールに設定する必要があります。そうして初めてバッテリーをテストすることができます。

ステップ3
バッテリーをテストするときは、マルチメーターの赤いプローブをバッテリーのプラス端子 (通常はプラス記号で示されます) に接触させる必要があります。黒色のプローブをバッテリーのマイナス端子（通常はマイナス記号で示されます）に接触させます。

ステップ4
このプロセス中、マルチメーターの画面またはメーターに表示されるバッテリー電圧に注意する必要があります。通常の完全に充電されたバッテリーの電圧は DC 12.1 ～ 13.4 ボルトです。バッテリーの電圧をテストした後、バッテリーを取り外す順序は、最初に黒いプローブ、次に赤いプローブの順にバッテリーからプローブを取り外します。

ステップ5
先ほどのテストの結果、マルチメーターが示す電圧が DC 12.0 ボルトより低い場合は、バッテリーが完全に充電されていないことを意味します。このとき、バッテリーを一定時間充電し、バッテリーが完全充電状態を表示するまでバッテリーを自動充電器に接続する必要があります。

ステップ6
前の手順を実行し、上記の方法を使用してバッテリー電圧を再テストします。バッテリー電圧が 12.0 VDC より低い場合は、バッテリーが長期間使用されているか、バッテリーの内部に問題がある可能性があります。最も簡単な方法はバッテリーを交換することです。

別の方法は負荷テストです
ステップ1
静的テストも同様です。マルチメーターの表面にある設定ノブを使用して、マルチメーターを DC スケールに設定します。

ステップ2
マルチメーターの赤いプローブを、プラス記号で示されるバッテリーのプラス端子に接触させます。黒いプローブを、マイナス記号で示されたバッテリーのマイナス端子に接触させます。マルチメーターが示す電圧は DC 12.1 ボルトより大きくなければなりません。これは、静的条件下ではバッテリーが正常な状態にあることを示しています。

ステップ3
今回の作戦は前回の作戦とは異なります。バッテリーに電気負荷を加えるには、オートバイのイグニッション スイッチを「オン」の位置にする必要があります。このプロセス中にモーターを始動させないように注意してください。